Selon une dépêche de la Presse canadienne que cite le Conseil central, la ministre fédérale des Services publics et de l’Approvisionnement, Carla Qualtrough, aurait démontré une ouverture à octroyer encore plus de contrats au chantier Irving d’Halifax pour combler le retard dans la construction de la flotte et faire le pont entre deux contrats pour éviter d’éventuelles mises à pied dans trois ans.

Cette ouverture a fait bondir Ann Gingras, présidente du Conseil central.

«Le chantier Irving a déjà trop de contrats, il n’est pas capable de livrer la marchandise dans les délais et aux coûts prévus. Le simple fait que la ministre Qualtrough entrouvre la porte à de nouveaux contrats pour éviter des mises à pied éventuelles dans deux ou trois ans, alors que les mises à pied à Lévis sont bien réelles et ont lieu maintenant, est scandaleux et obscène», s'est indignée Mme Gingras.

Du même souffle, la syndicaliste à inviter la presse et les élus à creuser la question et questionner la ministre Qualtrough».

«S’agit-il seulement d’une déclaration malheureuse ou est-ce réellement l’intention du gouvernement Trudeau de cracher au visage des travailleuses et des travailleurs du Québec en continuant d’ignorer le chantier Davie?», s'est interrogée Ann Gingras.