Concrètement, le financement va permettre à dix organismes publics de transport en commun, dont la Société de transport de Lévis, d'amorcer la conversion de leur parc d'autobus au mode 100 % électrique en vue d'atteindre les objectifs gouvernementaux du Plan pour une économie verte 2030 (PEV 2030) et du plan climatique renforcé du Canada.

La Société de transport de Montréal (STM) est mandataire, au nom des neuf autres sociétés de transport collectif, et est responsable de l'approvisionnement des autobus. Ces derniers doivent être livrés d'ici 2027 aux sociétés de transport. Au final, Québec prévoit investir un total de 5 G$ pour permettre la mise en service de 2 148 autobus électriques d'ici 2030.

«Afin de maximiser le potentiel de retombées économiques locales», le niveau de contenu canadien exigé dans le cadre de cet appel d'offres a été fixé à 25 %, et l'assemblage final doit être effectué au Canada, et ce, dans le respect des accords de commerce applicables auxquels le Québec souscrit. À la suite d'un appel d'offres public lancé en avril 2022, c'est la compagnie Nova Bus, dont le siège social est situé à Saint–Eustache, qui a obtenu le contrat de fabrication. 

«Le gouvernement du Québec est déterminé à réussir la transition climatique. Ce virage passe notamment par le grand chantier d'électrification de l'économie et des transports, dont le transport collectif. L'autorisation accordée par ma collègue aujourd'hui est un pas dans cette direction et démontre une fois de plus notre volonté d'agir de manière responsable et durable face aux changements climatiques», a notamment soutenu Benoit Charette.

Rappelons finalement qu'à compter de 2025, tous les nouveaux véhicules acquis par les sociétés de transport en commun et bénéficiant d'une subvention gouvernementale devront être des véhicules électriques.